Een young-timer is een auto van 15 jaar of ouder die voor ondernemers fiscaal aantrekkelijk kan zijn. Dankzij de young-timer regeling profiteren zij van een verlaagde bijtelling over de dagwaarde van de auto, in plaats van de cataloguswaarde. Maar hoe lang blijft deze regeling nog bestaan? En wat zijn de voor- en nadelen van een young-timer? In dit artikel geven we antwoord op deze vragen.
Wat is de young-timer regeling?
De young-timer regeling is in 2016 ingevoerd en geldt voor auto's die tussen de 15 en 25 jaar oud zijn. Het maakt niet uit of de auto in Nederland is gekocht of uit het buitenland is geïmporteerd. De regeling houdt in dat ondernemers die een young-timer als auto van de zaak gebruiken, een bijtellingspercentage van 35% betalen over de huidige waarde van de auto, in plaats van de oorspronkelijke cataloguswaarde . Dit kan een flink verschil maken, vooral als het gaat om luxe of dure auto's die sterk in waarde zijn gedaald. De dagwaarde wordt bepaald door de Belastingdienst op basis van koerslijsten, aankoopfacturen of taxaties. De dagwaarde kan elk jaar opnieuw worden berekend, waardoor de bijtelling kan dalen naarmate de auto ouder wordt.
Wat zijn de voordelen van een young-timer?
Het grootste voordeel van een young-timer is natuurlijk het fiscale voordeel. De bijtelling kan zomaar honderden euro's per maand schelen, afhankelijk van het belastingtarief en de waarde van de auto. Een rekenvoorbeeld:
| Auto | Waarde | Bijtelling | Bijtelling per jaar | Per maand |
|---|---|---|---|---|
| Volvo V70 (17 jaar oud) | €4.000 | 35% | €1.400 | €43,09 |
| Volvo V90 (nieuw) | €62.000 | 22% | €13.640 | €419,77 |
Een ander voordeel van een young-timer is dat ondernemers de btw kunnen aftrekken op alle gemaakte autokosten, zoals brandstof, onderhoud en reparatie. Dit geldt ook voor nieuwe auto's, maar bij een young-timer zijn deze kosten vaak hoger, waardoor er meer btw-voordeel te behalen is.
Wat zijn de nadelen van een young-timer?
Een young-timer heeft ook nadelen. Ten eerste zijn er de hogere onderhouds- en reparatiekosten. Een oudere auto heeft meer kans op mankementen en slijtage, waardoor er vaker naar de garage moet worden gegaan. Bovendien zijn sommige onderdelen moeilijker of duurder te verkrijgen. Daarnaast zijn er ook hogere brandstofkosten, omdat een oudere auto meestal minder zuinig rijdt dan een nieuwe auto. Verder moet er rekening worden gehouden met hogere verzekeringspremies, omdat sommige verzekeraars een toeslag rekenen voor oudere auto's. Tot slot zijn er ook milieunadelen, omdat een oudere auto meer CO2 en fijnstof uitstoot dan een nieuwe auto. Dit kan leiden tot hogere wegenbelasting of milieuzones waar de auto niet mag komen.
Waarom gaat de young-timer regeling wellicht verdwijnen?
De young-timer regeling is een regeling die de overheid veel geld kost. Volgens de Algemene Rekenkamer loopt de schatkist jaarlijks zo'n 300 miljoen euro mis door de regeling. Bovendien staat de regeling haaks op de klimaatdoelstellingen van de overheid, die juist wil stimuleren dat mensen in schonere en zuinigere auto's gaan rijden. Daarom is er al jarenlang discussie over het afschaffen of aanpassen van de regeling. In 2019 heeft het kabinet een onderzoek laten uitvoeren naar de effecten van de regeling op het milieu, de mobiliteit en de belastinginkomsten. De resultaten van dit onderzoek zijn nog niet bekend gemaakt, maar het is mogelijk dat er in de toekomst veranderingen komen in de regeling. Zo zou het bijtellingspercentage kunnen worden verhoogd, of zou de leeftijdsgrens kunnen worden opgeschoven. Het is dus nog onzeker hoe lang de young-timer regeling nog blijft bestaan.
Conclusie
Een young-timer is een auto van 15 jaar of ouder die voor ondernemers fiscaal voordelig kan zijn. Dankzij de young-timer regeling betalen zij een verlaagde bijtelling over de dagwaarde van de auto, in plaats van de cataloguswaarde. Dit kan een flink verschil maken, vooral bij luxe of dure auto's die sterk in waarde zijn gedaald. Bovendien kunnen ondernemers de btw aftrekken op alle gemaakte autokosten. Een young-timer heeft echter ook nadelen, zoals hogere onderhouds-, reparatie-, brandstof- en verzekeringskosten. Daarnaast zijn er ook milieunadelen, omdat een oudere auto meer vervuilend is dan een nieuwe auto. De young-timer regeling is een regeling die de overheid veel geld kost en die niet past bij de klimaatdoelstellingen. Daarom is er een kans dat de regeling in de toekomst wordt afgeschaft of aangepast. Het is dus verstandig om goed na te denken over de voor- en nadelen van een young-timer voordat je er een aanschaft.
R. Leichel Consultancies, uw vertrouwde belastingconsulent, is gespecialiseerd in een breed scala aan belastingzaken. Wij streven naar het optimaliseren van uw belastingteruggaven, een winst waar u als klant van profiteert. Onze toewijding aan u stopt nooit. Neem contact met ons op voor de hulp die u nodig heeft.